“一帶一路”國際合作高峰論壇今天在京開幕，中國國家主席習近平出席開幕式并發表了主旨演講。習主席提出的“一帶一路”和構建人類命運共同體的倡議，宣示了中國引領全球建設的新時代。“一帶一路”國際合作高峰論壇的舉行，向全世界表明中國勇挑全球建設重擔的責任意識和造福全人類的公益情懷。

     有些人說，“一帶一路”沿線國家很多都是經濟落后的窮國，到那里搞建設投資很難產生良好的經濟效益。然而筆者認為，從某種意義上說，“一帶一路”可以看作中國引領經濟全球化選擇的宇觀創新。吃得苦中苦，方為人上人。只有戰勝“一帶一路”洲際建設進程中遇到的各種艱難險阻，中國才能真正引領經濟全球化不斷向前。

     改革開放三十年，中國通過一心一意搞建設創造了經濟發展的高增長奇跡。與此同時，中國也積累了“走出去”所必須的巨大產能。如今，中國已經成為世界上高速鐵路運營里程最長、在建規模最大的國家。中國高鐵已經成為新時代“中國制造”的優秀代表和中國走向世界的一張亮麗“國家名片”。中國建筑業和建材業都是世界上高居榜首的產能大戶。鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁、光伏材料、造船、風電設備、石化工業、發電設備、核電裝置等，都是我們的優勢產能領域。從宇觀經濟視角看，一些領域相對過剩的產能已經形成了中國對外經濟發展的新優勢。相對于一些經濟建設相對落后的國家而言，“一帶一路”建設正好有利于發揮中國的產能優勢，助力這些國家的發展。

     “一帶一路”建設，將有助于中國從更高層面創造和分享經濟全球化紅利。改革開放三十年，中國主要通過大力發展市場經濟和引進外資發展出口加工業，參與創造和分享低端經濟全球化紅利。隨著中國經濟發展水平的升級換代，中國開始進入創新驅動為主導的新生經濟時態。新經濟、新常態和新發展都是新生經濟的代名詞。隨著勞動力成本的提高、資源過度利用帶來的污染加劇以及經濟創新轉型面臨的挑戰增多，中國必須加快“走出去”的步伐，以實現開放發展的結構升級和國內經濟的騰籠換鳥。

文章來源：北極星電力網