4月26日，隨著最后2臺(tái)總重近200噸的主變壓器成功抵達(dá)西藏吉隆500千伏變電站建設(shè)現(xiàn)場，標(biāo)志著藏中與阿里電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程（以下簡稱：阿里聯(lián)網(wǎng)工程）500千伏變電站主變壓器運(yùn)輸工作全面完成，為全面推進(jìn)工程建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　本次運(yùn)輸主變壓器共4臺(tái)，采取鐵路和公路兩種方式，運(yùn)輸起點(diǎn)為山東省淄博市，前后歷時(shí)45天，途經(jīng)河北、北京、內(nèi)蒙、寧夏、甘肅、青海6個(gè)省區(qū)，全程5402公里，駛過青藏線等高海拔公路，沿途最高海拔5300米，運(yùn)輸難度最大段屬翻越海拔5236米的孔塘拉姆高山冰雪路段。運(yùn)輸全程，有關(guān)各方積極加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，相關(guān)省市及路政等職能部門為電力大件運(yùn)輸開辟了綠色通道，確保了運(yùn)輸全程順利通暢。

　　孔塘拉姆山地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，此段道路常年受喜馬拉雅暖濕氣流影響，時(shí)有暴風(fēng)雪天氣，交通道路通行條件差，對運(yùn)輸車輛轉(zhuǎn)彎半徑及沿線路寬、橋梁承載能力等提出了十分嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，加之近日大雪天氣頻繁，導(dǎo)致翻越孔塘拉姆盤山公路一度中斷，對主變壓器運(yùn)輸“最后一公里”的安全工作和運(yùn)輸時(shí)效帶來了重重考驗(yàn)。

　　為確保500千伏吉隆變電站主變壓器運(yùn)輸工作安全高效，國網(wǎng)西藏電力針對高原地區(qū)電網(wǎng)大件運(yùn)輸實(shí)際與面臨困難，及時(shí)成立了吉隆變電站變壓器運(yùn)輸項(xiàng)目部，全面負(fù)責(zé)運(yùn)輸協(xié)調(diào)、人員組織、安全保障、路線規(guī)劃等一系列工作。公司堅(jiān)持“精心策劃、謹(jǐn)慎操作、安全可靠”總體工作思路，通過前期多次實(shí)地踏勘，周密制定了運(yùn)輸保障“三重”措施。一是將主變壓器內(nèi)近70噸油全面抽空并以高純氮?dú)膺M(jìn)行填充的“瘦身”模式，最大限度減輕主變壓器自重，有力確保了長距離運(yùn)輸顛簸下設(shè)備的安全無損。二是明確要求運(yùn)輸車輛在行駛過程中始終保持每小時(shí)25公里以下的勻速狀態(tài)，盡可能防止因速度過快過猛等原因造成主變壓器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)改變。三是在主變壓器專用運(yùn)輸車輛上特別加裝防沖撞記錄儀，對車輛運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保主變壓器運(yùn)輸信息的全過程管控。

　　“本次主變壓器運(yùn)輸至孔塘拉姆山時(shí)，因大雪天氣，造成路面結(jié)冰受阻5天，共開展積雪路勘4次！”據(jù)阿里聯(lián)網(wǎng)指揮部物資部主任尹祖軍介紹，為確保主變壓器運(yùn)輸安全平穩(wěn)，現(xiàn)場人員經(jīng)過多次現(xiàn)場完善論證后，還采取了增調(diào)牽制車頭的方式全面壓降運(yùn)輸車輛行駛速度。“僅從山腳運(yùn)輸起點(diǎn)到500千伏吉隆變電站建設(shè)現(xiàn)場這短短幾十公里，一共用時(shí)5個(gè)小時(shí)！”尹祖軍說。

　　藏中與阿里電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程建成投運(yùn)后，將徹底結(jié)束西藏阿里電網(wǎng)孤網(wǎng)運(yùn)行歷史，使沿線仲巴、薩嘎、吉隆、聶拉木、普蘭、改則和措勤等7個(gè)縣用上大網(wǎng)電，解決和改善沿線近38萬農(nóng)牧民的安全可靠用電問題，助力西藏交通、能源基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，助力祖國邊境地區(qū)發(fā)展建設(shè)和決勝脫貧攻堅(jiān)。為確保工程按期高質(zhì)量推進(jìn)，今年以來，國網(wǎng)西藏電力努力克服新冠肺炎疫情影響，及時(shí)組織工程設(shè)備供應(yīng)商復(fù)工復(fù)產(chǎn)。截至目前，工程物資供應(yīng)保障有力推進(jìn)，現(xiàn)階段線路物資已到貨98%，變電物資500千伏變電站4臺(tái)主變壓器已全部就位，剩余220千伏變電站4臺(tái)主變壓器及其他主要設(shè)備等全部物資將力爭今年5月底全部到貨。

文章來源：中國電力新聞網(wǎng)