地鐵盾構渣土如何處理？盾構渣土處理方案：

正道能源的針對地鐵盾構研發的渣土處理系統近期在國內某地鐵項目成功投入使用并初見成效，利用皮帶機系統將剛掘出的渣土，從隧道深處運輸至地面渣土分離系統的進料斗，最后分離的粗砂細沙，通過拉升皮帶機輸送至卡車運輸，將渣土分級脫水分離和干化，實現無機原料、水資源再利用，以及渣土回收再利用。本盾構渣土處理方案將盾構渣土中的石、砂、水進行了有效分離，所以大量的減少了渣土的外運工程體量，節約了很多施工成本。

正道能源所運用的本套盾構渣土處理方案固液分離效果好，很好的利用了盾構施工循環用水，節約了大量的水資源，并降低了外運泥土的清潔用水問題，也解決了盾構渣土運輸所給市容帶來的嚴重污染。

如果您有盾構渣土方面的處理問題，請隨時來電咨詢：400-029-1985

正道能源BWSP180-20新型盾構泥水分離系統

和其他領域的泥水處理系統一樣，正道能源BWSP180-20型盾構泥水分離系統也采用人性化設計，在設計理念上，注重人身安全，注重節能高效，注重環保等。

BWSP180-20 型盾構泥水分離系統裝車起運

正道能源經過多年生產研發應用，已經積累了設備生產應用經驗，并形成一套自己的盾構泥水處理解決方案，目前，除BWSP180-20型盾構泥水分離系統外，正道能源還可生產BWSP250-20型，BWSP360-20型，BWSP500-20型，BWSP1000-20型，BWSP1500-20、BWSP3000-20型、BWSP4000-20、BWSP6000-20等泥水分離系統，處理量分別為250m3、360m3、500m3、1000m3、1500m3、3000m3、4000m3、6000m3，分別可適配于2000mm、2500mm、4200mm、6000mm、10000mm、15000mm、17000mm等刀盤尺寸的隧道掘進機。正道能源BWSP系列盾構泥水分離系統已經成為眾多盾構掘進項目泥水處理方案。

盾構施工方法因其高效，安全，環保的特點被應用在地下建設。正道公司為其東南亞代理設計的盾構系統的處理量分別是：70m3/h、140m3/h和220m3/h。這些盾構系統將應用在馬來西亞、泰國、印尼、越南等東南亞國家和卡塔爾，迪拜和阿聯酋等中東國家的盾構工程。

以上設計功能圖顯示：泥漿通過進漿管線（1）進入系統，經過上層的縫隙篩網的振動篩去除5mm以上的雜質；之后泥漿再通過砂泵供給到除砂除泥裝置去除更小的顆粒，下層的振動篩處理旋流器處理過的泥漿。

通過除砂器和除泥器，能處理泥漿，使泥漿進一步細化。

這9套客戶要求的泥漿雜物分離設計如下圖：

BW220泥漿雜物分離系統技術參數:

●振動篩1組：型號：BWTN2-P，直線運動的振動模式,防爆電控箱,三塊不銹鋼縫隙篩框，2×1.94KW振動電機。

BWTN2-P上層縫隙振動篩

●BWZS-3P底流振動篩1組：585x1165mmx3振動篩網

底流振動篩

●除砂除泥器1組：2×10″除砂旋流器和14×4″聚氨酯除泥旋氣旋。需要兩套55kw離心泵分別供漿。

一套除砂器和除泥器組合

●2組15kw泥漿攪拌器。兩套55?kw離心泵。

15千瓦泥漿攪拌器

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55kw砂泵

除了BW220泥漿雜物分離系統，西安正道還可以提供BW70隧道系統,BW100隧道系統,BW140隧道系統,BW200隧道系統,BW250隧道系統,BW350隧道系統等。

BW220泥漿雜物分離系統

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